Evropski automobilski sektor je u "smrtnoj opasnosti", upozorio je šef industrije EU Stephane Sejourne prije nego što je u srijedu pokrenuo mnogo hvaljeni plan za spašavanje problematičnih proizvođača automobila u bloku.

"Zbog toga Evropska komisija predlaže... integrisani plan koji štiti sektor", rekao je Sejourne za AFP.

"Ovo je ključni trenutak za ovu industriju."

Politika nulte emisije

Odvojeno, Evropska komisija je u srijedu saopćila da će se držati svog cilja do 2035. da svi novi automobili i kombiji koji se prodaju u Evropskoj uniji više neće emitovati ugljični dioksid i da će se također pridržavati svog srednjeg cilja za 2030. godinu.

Evropska komisija je u ponedjeljak popustila pod pritiskom evropskih proizvođača automobila dajući im tri godine, umjesto jedne, da ispune ciljeve emisije i izbjegnu visoke kazne.

Komesar za transport Apostolos Tsitsikostas u srijedu je predstavio akcioni plan izvršne vlasti EU kako bi se osiguralo da proizvođači automobila u EU elektrifikuju svoje vozne parkove i takmiče se s naprednijim konkurentima iz SAD-a i Kine.

On je rekao da će planirana revizija propisa o emisijama u 2026. biti prebačena na treći i četvrti kvartal ove godine, ali je rekao da se sami ciljevi neće mijenjati.

"Držimo se ciljeva za 2035., što znači da se držimo ciljeva za 2025., 2030. i, naravno, ciljeva za 2035.", rekao je.

Proizvođači automobila u EU kažu da će i dalje biti teško ispuniti duži period usklađenosti sa ciljevima za 2025. godinu.