China melarang produsen mobil menggunakan istilah "smart driving" dan "autonomous driving" dalam iklan fitur bantuan mengemudi, serta akan memperketat pengawasan terhadap pembaruan teknologi semacam itu.
Instruksi terkait iklan kendaraan ini disampaikan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi dalam pertemuan dengan hampir 60 perwakilan dari produsen mobil pada hari Rabu, menurut transkrip yang dilihat oleh Reuters dan dikonfirmasi oleh salah satu peserta pertemuan.
Langkah ini diambil setelah kecelakaan fatal yang melibatkan sedan SU7 terlaris Xiaomi pada bulan Maret, yang memicu kekhawatiran luas tentang keselamatan kendaraan.
Temuan awal menunjukkan bahwa mobil Xiaomi terbakar setelah menabrak tiang beton di pinggir jalan dengan kecepatan 97 km/jam (60 mph) beberapa detik setelah pengemudi mengambil alih kendali dari sistem bantuan mengemudi canggih (ADAS).
Kementerian tersebut mengonfirmasi pertemuan itu dalam pernyataan singkat yang menyebutkan bahwa mereka memberikan kejelasan kepada produsen mobil tentang persyaratan baru yang diterbitkan pada bulan Februari terkait pembaruan teknologi over-the-air untuk kendaraan cerdas dan terhubung.
Berdasarkan aturan yang diperbarui, produsen mobil tidak lagi diizinkan untuk menguji dan meningkatkan ADAS melalui pembaruan perangkat lunak jarak jauh untuk kendaraan yang sudah dikirimkan kepada pelanggan tanpa persetujuan.
Mereka kini diwajibkan melakukan pengujian yang cukup untuk memverifikasi keandalan dan mendapatkan persetujuan dari pihak berwenang sebelum peluncuran pembaruan tersebut.
Huawei, yang memasok ADAS-nya ke setidaknya tujuh merek, termasuk Audi di China, adalah salah satu perusahaan yang menghadiri pertemuan tersebut, menurut transkrip.
Pengawasan ketat pada kendaraan listrik
Langkah regulasi ini muncul saat produsen mobil berlomba meluncurkan model baru yang dilengkapi dengan ADAS, mempromosikan kemampuan "smart driving" sebagai poin penjualan utama untuk bersaing dalam perang harga yang telah berlangsung selama tiga tahun di pasar otomotif terbesar di dunia.
BYD meningkatkan persaingan pada bulan Februari dengan meluncurkan setidaknya 21 model terjangkau yang dihargai kurang dari $10.000 dan dilengkapi dengan fitur "smart driving" gratis.
Banyak pesaingnya, termasuk Leapmotor dan Toyota, mengikuti langkah tersebut dengan memperkenalkan kendaraan terjangkau dengan fitur serupa.
Regulator China memperketat pengawasan terhadap teknologi kendaraan listrik karena industri ini tumbuh lebih cepat dari yang diperkirakan, dengan penjualan kendaraan listrik dan hibrida menyumbang lebih dari setengah dari total penjualan kendaraan pada akhir tahun lalu, sebuah pencapaian yang lebih cepat dari jadwal yang ditetapkan oleh pembuat kebijakan.
Regulator juga memperketat aturan terkait standar baterai kendaraan listrik, dengan tujuan mengurangi risiko kebakaran dan ledakan.
Para analis dan sumber industri memperingatkan bahwa aturan regulasi yang lebih ketat ini akan meningkatkan biaya dan memperlambat perkembangan serta adopsi teknologi.
Namun, hal ini juga dapat mempercepat konsolidasi yang sudah lama dinantikan di industri otomotif China yang penuh sesak dan telah mengalami kelebihan kapasitas, tambah mereka.
