Impor LNG Asia yang melemah diperkirakan akan berlanjut hingga Juli, dengan kawasan pengimpor terbesar diperkirakan mengalami kenaikan kecil dari Juni.

Impor LNG di Asia diperkirakan mencapai 22,07 juta ton metrik pada Juli, naik dari 21,80 juta ton pada Juni, menurut data yang dihimpun oleh analis komoditas Kpler.

Pada basis harian, angka Juli sebesar 722.000 ton, yang sedikit turun dari 727.000 ton pada Juni.

Impor LNG yang melemah pada Juli melanjutkan kecenderungan penurunan kedatangan LNG di Asia sepanjang tahun ini, dengan tujuh bulan pertama 2025 mencapai 155,82 juta ton, turun 6,3 persen dari 166,22 juta ton pada periode yang sama tahun lalu.

Berbeda dengan penurunan impor LNG di Asia, impor LNG di Eropa menunjukkan tren kenaikan, dengan total 75,61 juta ton pada tujuh bulan pertama, naik 24 persen dari 61,13 juta ton pada periode yang sama tahun 2024, menurut data Kpler.

Penambahan 14,48 juta ton LNG yang dikirim ke Eropa pada tujuh bulan pertama mencerminkan upaya kawasan tersebut untuk mengisi kembali persediaan menjelang musim dingin sekaligus untuk menghindari gas pipa dari Rusia.

Permintaan tambahan dari Eropa menjadi keuntungan bagi eksportir LNG karena membantu menjaga harga global tetap tinggi, dan sebagian besar mencegah penurunan musiman yang biasanya terjadi pada volume dan harga spot selama periode peralihan antara puncak musim dingin dan musim panas.

Namun, harga yang lebih tinggi juga menyebabkan penurunan permintaan dari pembeli yang sensitif terhadap harga di Asia, terutama China, sebagai importir LNG terbesar di dunia.

Penurunan China

Impor LNG China diperkirakan mencapai 4,96 juta ton pada Juli, turun dari 5,09 juta ton pada Juni dan 5,92 juta ton pada Juli 2024, menurut data Kpler.

Untuk tujuh bulan pertama tahun ini, impor LNG China diperkirakan oleh Kpler mencapai 35,17 juta ton, turun 21,2 persen dari 44,64 juta ton pada periode yang sama tahun 2024.

Penurunan impor LNG China juga menyumbang 91 persen dari total penurunan impor LNG di Asia pada tujuh bulan pertama 2025.

Penurunan sisanya sebagian besar disebabkan oleh India, pembeli LNG terbesar keempat di Asia, dengan impor pada periode Januari hingga Juli diperkirakan mencapai 14,08 juta ton, turun dari 16,11 juta ton pada periode yang sama tahun 2024.

Penurunan impor oleh China dan India terjadi saat harga spot LNG untuk pengiriman ke Asia Utara (LNG-AS) tetap berada pada level tinggi.

Harga spot turun menjadi $12,33 per juta British thermal units (mmBtu) pada minggu hingga 14 Juli, dari $12,90 pada minggu sebelumnya.

Meskipun angka ini serupa dengan $12,00 per mmBtu yang berlaku pada minggu yang sama pada 2024, perbedaan utama pada 2025 adalah bahwa harga terendah sejauh ini, yaitu $11,00 pada akhir April, jauh di atas titik terendah $8,30 pada Februari 2024 dan $9,00 pada Juni 2023.

Fakta bahwa harga spot tidak mengalami penurunan musiman seperti biasa setelah musim dingin di belahan utara berarti pembeli China tidak dapat membeli kargo LNG dengan harga yang ekonomis.

Harga spot di atas $10-$11 per mmBtu diyakini membuat impor LNG tidak kompetitif dibandingkan dengan produksi domestik dan pasokan pipa dari Rusia dan Asia Tengah.

Selain itu, China juga meningkatkan produksi gas alam domestik, dengan data resmi menunjukkan produksi naik 5,8 persen pada paruh pertama 2025 menjadi setara 96,8 juta ton, meningkat sekitar 5 juta ton.

Impor melalui pipa juga meningkat sekitar 6 persen, atau 3 juta ton.

Namun, kenaikan gabungan produksi domestik dan impor melalui pipa masih di bawah penurunan impor LNG sebesar hampir 9,5 juta ton, menunjukkan bahwa harga spot LNG yang tinggi berperan dalam mengurangi permintaan.