Raksasa teknologi pertahanan Turkiye, Baykar – pembuat drone Bayraktar yang telah diakui secara global – telah mengakuisisi Piaggio Aerospace dalam langkah yang berpotensi mengubah lanskap pertahanan dan kedirgantaraan Eropa.

Kesepakatan ini menandai tonggak penting dalam perjalanan Turkiye menuju globalisasi industri pertahanan — sekaligus memperdalam kerja sama strategis antara Turkiye dan Eropa di bidang pertahanan.

Kesepakatan ini terjadi pada momen krusial bagi NATO dan Eropa, yang tengah berupaya meningkatkan kemampuan pertahanan di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik global dan pergeseran aliansi kekuatan.

Sebagai anggota NATO dengan kekuatan militer terbesar kedua dalam blok transatlantik, Turkiye diharapkan memainkan peran penting dalam program ambisius ini.

Selain itu, dengan pembicaraan antara AS dan Turkiye yang sedang berada pada tahap penting, Ankara juga kemungkinan akan kembali bergabung dalam proyek F-35.

Saat ini Baykar kini identik dengan pesawat tak berawak (UAV), perusahaan penerbangan Italia yang berusia 140 tahun ini dikenal karena warisannya dalam pembuatan jet bisnis, mesin, dan sistem pesawat tak berawak.

Akuisisi ini, yang diformalkan dalam sebuah upacara penandatanganan bergengsi di Italia pekan lalu, disetujui di bawah kerangka regulasi 'Golden Power' Italia, yang dirancang untuk melindungi perusahaan yang dianggap memiliki kepentingan strategis nasional.

Acara tersebut dihadiri oleh Menteri Perusahaan Italia dan CEO Baykar, Haluk Bayraktar, bersama tokoh lainnya.

Sebuah penataan strategis

Bagi Turkiye, anggota NATO dengan pengaruh industri yang semakin besar, kesepakatan ini mencerminkan ambisinya untuk memposisikan sektor pertahanannya tidak hanya sebagai pemain regional tetapi juga kekuatan lintas benua dalam basis industri strategis Eropa.

Suay Nilhan Acikalin, seorang profesor dan akademisi terkemuka Turkiye yang berspesialisasi dalam hubungan internasional, mengatakan bahwa kesepakatan ini merupakan puncak dari kerja sama bilateral yang telah berkembang lama antara Baykar dan Piaggio. Lebih dari itu, ini adalah bukti kemajuan luar biasa industri pertahanan Turkiye.

"Yang paling penting, sangat signifikan bahwa Turkiye kini telah menjalin kemitraan dengan salah satu pemain utama industri pertahanan Italia — negara anggota NATO dan UE, serta salah satu negara paling strategis di Eropa, terutama setelah Polandia," katanya kepada TRT World.

"Kedua, akuisisi ini tidak boleh dilihat hanya sebagai kolaborasi industri pertahanan biasa. Ini mencerminkan inisiatif produksi bersama dan tonggak sejarah yang menggambarkan sejauh mana kemajuan industri pertahanan Turkiye."

Memang, sektor pertahanan Turkiye — yang dipimpin oleh perusahaan seperti Baykar, Aselsan, Roketsan, dan Turkish Aerospace Industries (TAI) — telah mengalami transformasi dramatis selama dua dekade terakhir.

Dulu sangat bergantung pada pengadaan asing, kini Turkiye telah membangun kemampuan domestik yang canggih, terutama dalam sistem tak berawak, drone taktis, pertahanan udara, dan platform angkatan laut.

Akuisisi Piaggio, bagaimanapun, menandai evolusi dari sekadar mengekspor produk pertahanan menjadi memiliki dan mengoperasikan infrastruktur manufaktur di dalam Eropa.

"Pertumbuhan eksponensial ekosistem pertahanan Turki adalah indikator kuat bahwa teknologi pertahanan Turkiye akan memainkan peran yang semakin sentral dalam memastikan keamanan Eropa dan kawasan yang lebih luas," kata Acikalin.

"Ini menandakan munculnya kemitraan strategis baru yang bermakna antara Turkiye dan negara-negara tetangganya."

Dari produksi berlisensi hingga kepemilikan strategis

Arda Mevlutoglu, seorang analis pertahanan dan ahli kebijakan kedirgantaraan, menempatkan kesepakatan Baykar–Piaggio dalam konteks sejarah yang lebih panjang.

"Evolusi kerja sama kedirgantaraan Turkiye-Italia mencerminkan hubungan multifaset dan berkelanjutan yang berakar pada kebutuhan strategis dan manfaat bersama," katanya kepada TRT World.

"Sejak Perang Dingin, Turkiye dan Italia telah mempertahankan hubungan pertahanan dan industri yang erat sebagai sekutu NATO, secara bertahap memperluas kolaborasi mereka dari pengadaan platform sederhana hingga program pengembangan bersama yang canggih dan kemitraan industri strategis."

Menurut Mevlutoglu, proyek-proyek masa lalu seperti pengembangan bersama helikopter T129 ATAK, produksi berlisensi pesawat patroli maritim, dan kerja sama dalam sistem ruang angkasa dan satelit telah meletakkan dasar bagi integrasi yang lebih dalam saat ini.

Dia melihat akuisisi Piaggio sebagai kelanjutan — dan peningkatan — dari kemitraan ini.

Dia menyatakan; "Kerja sama kedirgantaraan Turkiye-Italia bukan sekadar artefak sejarah atau aliansi taktis — ini adalah kemitraan strategis yang hidup dan berkembang. Ini didukung oleh kepentingan bersama, kemampuan yang saling melengkapi, dan rekam jejak keberhasilan dalam program-program kompleks."

Dia mencatat bahwa kedua negara kini sedang menavigasi gelombang inovasi kedirgantaraan berikutnya — dari kecerdasan buatan dalam platform tempur hingga teknologi ruang angkasa dual-use — dan melakukannya dengan tujuan strategis yang saling tumpang tindih.

Ambisi Baykar di industri Eropa

Dalam sambutannya pada upacara tersebut, CEO Baykar Haluk Bayraktar menguraikan visi untuk masa depan Piaggio di bawah kepemilikan Turkiye.

"Ambisi kami adalah menghidupkan kembali Piaggio Aerospace dengan strategi yang berani dan berorientasi ke depan, sambil menghormati warisan mendalam perusahaan ini... Bersama-sama, kami bertujuan untuk mendorong inovasi, menciptakan peluang baru, dan membangun masa depan yang makmur."

Baykar telah mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi dalam infrastruktur strategis dan akhirnya mengubah perusahaan ini menjadi basis produksi strategis di Eropa — memungkinkan partisipasi langsung dalam kerangka pengadaan UE dan NATO.

Sertifikasi kedirgantaraan Piaggio, warisan industrinya, dan akses ke rantai pasokan UE akan memungkinkan Baykar untuk melewati hambatan institusional yang biasanya menjadi tantangan bagi perusahaan pertahanan non-UE.

Para analis menyarankan bahwa ini tidak hanya akan mendukung rencana ekspansi Baykar tetapi juga dapat menjadi cetak biru bagi perusahaan Turkiye lainnya yang ingin mengakses Eropa melalui integrasi industri daripada kontrak eksternal.

"Ketika kita mempertimbangkan cakupan luas kemampuan masa lalu Piaggio," kata Acikalin, "jelas bahwa Baykar akan mendapatkan keuntungan teknologi yang substansial, terutama di bidang penerbangan."

"Kemitraan ini, oleh karena itu, siap memberikan kontribusi penting — tidak hanya secara politik dan dalam hal pertahanan — tetapi juga secara ekonomi."

Perubahan lanskap pertahanan Eropa

Transaksi Baykar–Piaggio terjadi pada saat negara-negara Eropa sedang mengevaluasi kembali rantai pasokan pertahanan mereka dan berupaya mendiversifikasi ketergantungan teknologi di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik.

Peran Turkiye yang semakin besar sebagai produsen senjata dan kini sebagai pemangku kepentingan industri di Eropa memposisikan Ankara sebagai mitra dalam ketahanan pertahanan Eropa, bukan sekadar pemasok di pinggiran.

Saat NATO berupaya memodernisasi postur pertahanannya dan Uni Eropa memperdalam agenda otonomi strategisnya, aliansi industri lintas batas seperti ini dapat menjadi tulang punggung kerja sama keamanan transatlantik generasi berikutnya.

Dengan keselarasan politik yang berkelanjutan, integrasi teknologi, dan investasi yang terarah, akuisisi Baykar–Piaggio menandakan lebih dari sekadar pendalaman kemitraan — ini menandai kebangkitan Turkiye sebagai aktor utama dalam pembentukan ulang arsitektur industri pertahanan Eropa.