Presiden Amerika Serikat Donald Trump telah mengumumkan tarif tinggi pada impor mobil, langkah yang diperkirakan akan memicu ketegangan dengan mitra dagang menjelang tarif tambahan yang dijanjikan minggu depan.

"Yang akan kami lakukan adalah memberlakukan tarif 25 persen pada semua mobil yang tidak diproduksi di Amerika Serikat. Jika dibuat di Amerika Serikat, maka tidak dikenakan tarifnya sama sekali," kata Trump di Gedung Putih pada hari Rabu.

Langkah ini akan berlaku mulai 2 April dan berdampak pada mobil dan truk ringan buatan luar negeri, selain tarif yang sudah ada pada barang-barang tersebut.

Untuk menegaskan keseriusannya, Trump mengatakan, "Ini bersifat permanen."

Sejak kembali menjabat sebagai presiden pada Januari, Trump telah memberlakukan tarif pada impor dari mitra dagang utama AS seperti Kanada, Meksiko, dan Cina — serta bea masuk 25 persen pada impor baja dan aluminium.

Namun, sebelumnya ia memberikan kelonggaran sementara kepada produsen mobil dari tarif yang memengaruhi Amerika Utara.

Kemudian, seorang juru bicara Gedung Putih mengatakan bahwa suku cadang mobil yang mematuhi perjanjian perdagangan bebas AS-Meksiko-Kanada (USMCA) untuk sementara akan dibebaskan dari tarif impor mobil yang diumumkan oleh Trump.

Pasar saham jatuh, hubungan tegang

Ketidakpastian atas rencana perdagangan Trump dan kekhawatiran bahwa hal itu dapat memicu penurunan ekonomi telah mengguncang pasar keuangan, dengan kepercayaan konsumen juga menurun dalam beberapa bulan terakhir di tengah kekhawatiran dampak tarif tersebut.

Wall Street merosot menjelang pengumuman Trump, dengan Nasdaq yang berfokus pada teknologi anjlok 2,0 persen. Saham General Motors turun sekitar 3 persen dalam perdagangan hari Rabu. Saham Ford sedikit naik. Saham Stellantis, pemilik Jeep dan Chrysler, turun hampir 3,6 persen.

Pemerintahan Trump menyebut tarif sebagai cara untuk meningkatkan pendapatan pemerintah, menghidupkan kembali industri Amerika, dan menekan negara-negara lain terkait prioritas AS.

Namun, menargetkan mobil impor dapat memperburuk hubungan dengan negara-negara seperti Jepang, Korea Selatan, Kanada, Meksiko, dan Jerman — yang merupakan mitra dekat AS.

Sekitar 50 persen mobil yang dijual di Amerika Serikat diproduksi di dalam negeri. Di antara impor, sekitar setengahnya berasal dari Meksiko dan Kanada, dengan Jepang, Korea Selatan, dan Jerman juga sebagai pemasok utama.

Pusat Penelitian Otomotif sebelumnya memperkirakan bahwa tarif AS — termasuk pada logam dan mobil impor — dapat meningkatkan harga mobil hingga ribuan dolar dan membebani pasar tenaga kerja.

‘Hari Pembebasan’

Selain industri otomotif, Trump juga mengincar tarif khusus sektor pada industri seperti farmasi dan semikonduktor. Pada hari Rabu, ia menegaskan kembali niatnya untuk memberlakukan tarif pada kayu dan farmasi.

Pengumuman pada hari Rabu tentang mobil datang menjelang 2 April, yang oleh Trump disebut sebagai "Hari Pembebasan" untuk ekonomi terbesar dunia.

Ia telah menjanjikan tarif timbal balik pada tanggal tersebut, yang disesuaikan untuk berbagai mitra dagang dalam upaya memperbaiki praktik yang dianggap tidak adil oleh Washington.

Trump mengatakan bahwa tarif timbal balik yang diharapkan akan diumumkan pada 2 April akan "sangat lunak" dan berdampak pada semua negara.

"Kami akan membuatnya untuk semua negara, dan kami akan membuatnya sangat lunak. Saya pikir orang-orang akan sangat terkejut," katanya.

Mitra dagang AS telah melanjutkan pembicaraan dengan Washington karena tenggat waktu tarif timbal balik Trump semakin dekat.

Kepala perdagangan Uni Eropa Maros Sefcovic bertemu dengan mitranya dari Amerika, Menteri Perdagangan Howard Lutnick dan utusan perdagangan Jamieson Greer minggu ini.

Sefcovic mengatakan di media sosial bahwa "prioritas Uni Eropa adalah kesepakatan yang adil dan seimbang daripada tarif yang tidak berdasar."