Türkiye ötödik generációs vadászgépe, a KAAN, jelentős elismerést szerzett az ország technológiai ambíciói és stratégiai hitelessége számára egy történelmi exportmegállapodás révén.

A török köztársasági elnök, Recep Tayyip Erdoğan a közelmúlzban bejelentette, 48 KAAN vadászgépet adnak el Indonéziának, amely nemcsak egy történelmi megállapodást jelent, hanem fordulópontot is Türkiye védelmi iparának fejlődésében.

A megállapodás az egyre növekvő nemzetközi bizalmat tükrözi Türkiye képességeiben annak érdekében, hogy fejlett, harcra kész technológiákat szállítson.

„A barátunkkal és testvérünkkel, Indonéziával kötött megállapodásunk keretében Türkiyében 48 KAAN vadászgépet fognak gyártani és exportálni” – osztotta meg Erdoğan a hivatalos közösségi oldalán.

„A gyártás során Indonézia helyi ipari képességeit is hasznosítani fogjuk.”

A megállapodás, amelyet a két ország közötti magas szintű diplomáciai látogatások sorozata előzött meg, jelentős változást jelent abban, ahogyan a török védelmi termékeket érzékelik: nem csupán megfizethető alternatívaként, hanem megbízható, csúcstechnológiai eszközként.

„Ez a megállapodás a hazai védelmi iparunk erejét mutatja” – mondta el a török köztársasági elnök.

„Gratulálok minden érintett intézménynek, különösen a Honvédelmi Ipari Ügynökségünknek, valamint a TUSAS-nak, hiszen szerepet játszottak ebben a történelmi megállapodásban. Remélem, ez a partnerség mindkét nemzet számára gyarapodást hoz, és őszinte köszönetemet fejezem ki Subianto (indonéziai) elnöknek a vezetőszerepéért és a víziójáért.”

Egy vadászgép, amelyre világszerte nő a kereslet

A KAAN ötödik generációs többfunkciós harci repülőgépeként a török repülőgépipari mérnöki tudomány csúcspontját képviseli. A vadászgép fejlett manőverezési technológiájával, alacsony radarjelével és mesterséges intelligencia által vezérelt repülőelektronikájával emelkedik ki.

A KAAN-t úgy tervezték, hogy kiváló teljesítményt nyújtson mind légiharcban, mind földi célpontok elleni műveletekben, ezzel tükrözve Türkiye stratégiai törekvését az önellátásra a védelmi technológiák terén.

A KAAN sikerének története mögött a Török Repülőgépipari Vállalat (TUSAS) áll. A cég vezérigazgatója, Mehmet Demiroğlu elmagyarázta, hogyan ösztönözte a repülőgép strukturált fejlesztése és teljesítményterve a növekvő keresletet.

„A KAAN projekt a tervek szerint halad” – mondta el Demiroğlu a TRT World-nek. „A második prototípusunk várhatóan 2025 végén vagy 2026 elején fog repülni, majd röviddel ezután egy harmadik is követi. Célunk, hogy 2025-ben legalább két – ideális esetben három – KAAN vadászgép egyszerre repüljön.”

A török légierő számára történő teljes körű szállítások a vezérigazgató szerint 2028 végén vagy 2029 elején kezdődnek.

A TUSAS 2034-ig 500 egység gyártását tervezi, amely a platform jövőjében a nemzetközi keresletet és az intézményi bizalmat egyaránt tükrözi. „A KAAN a nemzeti átalakulás ékköve a repülőgépipari mérnöki tudományban” – mondta el Demiroğlu.

A cég jövőbeli terveiről szólva elmondta, a TUSAS új piacokra lép be, és célja, hogy bevételeit a tavalyi körülbelül 3 milliárd dollárról 2025-re 4,3 milliárd dollárra növelje.

A vállalat, amely napjainkban közel 16 000 alkalmazottal működik, jelen van az Egyesült Államokban, Európában és Ázsiában is. „Több mint 400 fejlett gyártási rendszer támogatásával szorosan együttműködünk olyan globális repülőgépipari vezetőkkel, mint például a Boeing, az Airbus és a Spirit Aerosystems, ” – tette hozzá Demiroğlu.

A bizalom hajtóereje: a TF35000 hajtómű

Ahhoz, hogy egy ötödik generációs vadászgép globális bizalmat nyerjen, a hajtóműnek meg kell felelnie az ambícióknak. Itt lép színre a TEI TF35000 hajtóműve.

Mahmut Akşit, a TUSAS Engine Industries (TEI) vezérigazgatója egy exkluzív interjúban elmagyarázta a hajtómű jelentőségét a TRT World-nek: „A KAAN nemcsak egy repülőgépvázként, hanem teljesen hazai rendszerként kerül kifejlesztésre. Partnerünkkel, a TRMOTOR-ral együtt teljesen hazai képességekkel fejlesztjük ki a repülőgép szívét – a TF35000 hajtóművet.”

A hajtómű kialakítása 35 000 font tolóerőt biztosít a tengerszinten, valamint optimalizált üzemanyag-hatékonyságot és egyedi architektúrát kínál az ötödik generációs harci igényekhez.

„A TF35000 nem csupán egy hajtóműprojekt” – tette hozzá. „Ez egy nemzeti ökoszisztéma létrehozása, a magas hőmérsékletű anyagoktól és tesztinfrastruktúrától kezdve a gyártási kapacitásig és mérnöki kiválóságig.”

A TF35000 hajtómű fogja hajtani az Indonéziának szánt 48 KAAN egységet. „Ezzel nemcsak egy ötödik generációs vadászgépet exportálunk – hanem a legösszetettebb és legkritikusabb alkatrészt is, amelyet Türkiye fejlesztett ki és gyártott le. Ez egy átalakító ugrás a stratégiai technológiai függetlenség felé” – mondta el Akşit.

KAAN mint stratégiai jelzés

Arda Mevlütoğlu védelmi elemző független betekintést nyújt abba, mi teszi a KAAN-t egy globálisan hiteles termékké.

„A KAAN egy ötödik generációs harci repülőgép, amely még tesztelés alatt áll. Várhatóan a 2030-as évek elején lép teljes operatív szolgálatba. Amikor elkészül, a török légierő csapásmérő képességének gerincévé válik” – mondta el Mevlütoğlu a TRT World-nek.

„Az Indonéziával kötött megállapodás erőteljes jelzés. Egy ilyen stratégiai felület megszerzése hosszú távú elkötelezettséget és bizalmat igényel, és ez az üzlet kiemeli a növekvő bizalmat Türkiye repülőgépipari szektorában.”

Továbbá kihangsúlyozta a KAAN a légiharcokon túli szerepét is, utalva a hazai gyártású hajtóművére és fejlett repülőelektronikájára. A vadászgép, ahogy mondta, növelni fogja Türkiye elrettentő képességét az égbolton. „Ez egy nemzeti képesség és jövőbeli felkészültség nyilatkozata.”

Prototípusból hatalmi tényezővé

A KAAN első repülése 2024 februárjában szimbolikus és technológiai mérföldkőnek számított. Nevét, amelyet Erdoğan elnök 2023-ban a Jövő Százada eseményen jelentett be, azóta a török védelmi korszak új szinonimájává vált.

„Többnek vagyunk tanúi mint egy védelmi szerződésnek” – mondta el Erdoğan – Egy szuverén légtéri erőnek vagyunk a tanúi.”

A lendület folytatódik. Az 55. Párizsi Légi Show-n a Baykar, Türkiye vezető UAV-gyártója, közös vállalkozást írt alá az olasz Leonardóval a következő generációs pilóta nélküli rendszerek közös fejlesztésére. Ez a partnerség újabb bizalmi szavazat a török mérnöki tudomány számára.

A vadászgépektől a drónokig, a nemzeti gyártósoroktól a globális kilövőállomásokig Türkiye már nem csupán fegyvereket épít – hanem „szuverén repülőgépipari hatalmat” épít, ahogy az elnök, Erdoğan fogalmazott.